Cột đèn tín hiệu dưới dốc cầu gây nhiều hiểm họa
Cột đèn tín hiệu dưới dốc cầu Chánh Hưng gây hiểm họa cho người tham gia giao thông. Các phương tiện bất thình lình phải phanh xe gấp dừng chờ đèn đỏ. Dốc khá cao khu vực này thường xuyên xảy ra tai nạn.
Phanh gấp bất thình lình vì dừng đèn đỏ
Ngày 8/8, theo ghi nhận của song24h.net tại dốc cầu Chánh Hưng, đoạn từ ngã tư Nguyễn Tri Phương và đường Hưng Phú, quận 8, tại ngã tư này có một cột đèn tín hiệu giao thông đặt ngay tại dốc chân cầu. Khi các phương tiện vừa qua đến đầu cầu bên này thì bất thình lình phải phanh xe để dừng chờ đèn xanh đèn đỏ, vừa chờ đèn vừa phải ghì chặt phanh xe nếu không muốn xe bị trôi đi do dốc cầu khá cao.
Anh Nguyễn Thanh Sơn, một trong những người dân thường xuyên lái xe qua khu vực này cho biết: “Cả đoạn đường thông thoáng, đến dốc cầu này là các xe bị dồn lại, gặp đèn đỏ là thắng gấp. Tôi từng chứng kiến xe rác và cả xe buýt bị trượt xuống dốc cầu do mất phanh lao xuống đâm vào xe máy đang đi đường. Còn về đêm khu vực này thường xuyên xảy ra va chạm”.
Theo anh Sơn, việc đặt cột đèn tín hiệu ở ngã tư này là cần thiết, tuy nhiên cơ quan chức năng nên xem xét việc mở rộng cầu. Trước mắt, có thể bỏ lối đi bộ hai bên đầu cầu để cầu rộng hơn, các xe tránh nhau được thoải mái, không gây kẹt xe.
Tương tự, tại cầu Phạm Văn Chí, giao với đường Nguyễn Văn Luông bắc qua kênh Lò Gốm, quận 6, khi đến đoạn đường này chờ đèn xanh đèn đỏ, các tài xế vừa chờ vừa phải phanh để xe không bị trôi đi do dốc cầu rất cao lại ngắn.
Thực trạng này cũng xuất hiện ở ngay dưới chân cầu Lê Văn Sĩ, Nguyễn Tri Phương, (quận 3), cầu Trần Khánh Dư (quận 1), cầu Hoàng Hoa Thám (quận 1), cầu Kiệu (quận Phú Nhuận)…
Phương án bịt nút đèn tín hiệu để người dân đi vòng không khả thi
Ông Nguyễn Văn Ninh, Giám đốc Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 (Sở GTVT TP Hồ Chí Minh) chia sẻ với phóng viên cho hay, tại cầu Phạm Văn Chí giao với đường Nguyễn Văn Luông, khu đang thực hiện dự án cải tạo dốc cầu, trong đó có việc làm hầm chui dưới hướng theo đường Nguyễn Văn Luông, mở rộng đường từ 6m lên 14m.
Theo đó, công trình còn có mục đích cải tạo độ dốc cầu trên đường Nguyễn Văn Luông từ 10% xuống còn 4% nhằm giảm thiểu TNGT. Dự kiến dự án sẽ xong trước Tết Nguyên đán này. Như vậy, tại nút giao này sẽ xóa bỏ được cột đèn tín hiệu ngay dưới chân cầu.
Riêng tại cột đèn tín hiệu ở dốc cầu Chánh Hưng, Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 cho biết, trước đó đơn vị đã đề xuất Sở GTVT bịt nút đèn tín hiệu để người dân đi vòng thêm một đoạn rồi quay trở lại đường Hưng Phú. Tuy nhiên do phải vòng lại khá xa, phương án này không khả thi. Hiện, khu đang tiếp tục nghiên cứu và trình Sở GTVT để có phương án tối ưu nhất.
